বৈষম্যের বিষবৃক্ষ: জীবনযাত্রায় প্রকট বিভেদ ও প্রতিবাদের আহ্বান

কল্পকথার আড়ালে কঠিন বাস্তবতা

জীবনযাত্রার বৈষম্য কেবল অর্থনৈতিক পরিসংখ্যানের শুষ্ক উপাত্ত নয়, বরং এটি বাংলাদেশের কোটি মানুষের প্রতিদিনের যাপিত জীবনের এক কঠিন বাস্তবতা। এই বৈষম্য শুধু আয় বা সম্পদের অসম বন্টনে সীমাবদ্ধ নয়; এটি সুযোগ, ভোগ, সামাজিক, সাংস্কৃতিক এবং এমনকি রাজনৈতিক অধিকারের ক্ষেত্রেও প্রকট বিভেদ তৈরি করে । একটি জাতির সামগ্রিক উন্নয়ন কতটা ভারসাম্যপূর্ণ, তা পরিমাপের ক্ষেত্রে এই বহুমাত্রিক বৈষম্য একটি বড় প্রশ্নচিহ্ন। বাংলাদেশের অর্থনীতি গত কয়েক দশকে প্রশংসনীয় প্রবৃদ্ধি অর্জন করেছে, যা বিশ্বজুড়ে স্বীকৃতি পেয়েছে । তবে, এই প্রবৃদ্ধির সুফল সমাজের সকল স্তরে সমানভাবে পৌঁছায়নি। বরং, একটি নির্দিষ্ট বিত্তশালী গোষ্ঠী এই প্রবৃদ্ধির সিংহভাগ সুবিধা ভোগ করছে, যেখানে দরিদ্র ও মধ্যবিত্ত মানুষের জীবনযাত্রার ব্যয় অস্বাভাবিক হারে বৃদ্ধি পাচ্ছে, তাদের ক্রয়ক্ষমতা কমে যাচ্ছে ।

পরিসংখ্যানগতভাবে, এই বিভেদ আরও স্পষ্ট হয়। ২০১০ সালে যেখানে দেশের নিম্নতম ৫ শতাংশ মানুষের আয়ের অংশ ছিল মাত্র ০.৭৮ শতাংশ, ২০১৬ সালে তা কমে ০.২৩ শতাংশে দাঁড়ায় । সর্বশেষ ২০২২ সালের তথ্য অনুযায়ী, দরিদ্রতম পাঁচ শতাংশ পরিবারের আয় দেশের মোট আয়ের মাত্র ০.৩৭ শতাংশে নেমে এসেছে। এর বিপরীতে, দেশের মোট আয়ের ৪০.৯২ শতাংশই কেন্দ্রীভূত হয়েছে শীর্ষ ১০ শতাংশ ধনীর হাতে, যা ২০১৬ সালের ৩৮.০৯ শতাংশ থেকে আরও বেশি । এই চিত্র স্পষ্টভাবে তুলে ধরে যে, অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি সত্ত্বেও সমাজের একটি বৃহৎ অংশ ক্রমশ প্রান্তিক হচ্ছে, এবং আয়বৈষম্য উদ্বেগজনক হারে বাড়ছে ।

এই ব্লগ পোস্টের মূল লক্ষ্য হলো বাংলাদেশের দৈনন্দিন জীবনে পরিলক্ষিত এই প্রকট বৈষম্যগুলোর গভীরে প্রবেশ করা। আমরা কেবল সমস্যাগুলো তুলে ধরব না, বরং তাদের পেছনের কারণ, প্রভাব এবং এর ফলে সৃষ্ট সামাজিক, অর্থনৈতিক ও রাজনৈতিক জটিলতাগুলো বিশ্লেষণ করব। কল্পকথার আড়ালে লুকিয়ে থাকা এই কঠিন বাস্তবতাকে উন্মোচন করে আমরা দেখাবো কীভাবে কাঠামোগত দুর্বলতা, দুর্নীতি এবং ক্ষমতার অপব্যবহার সাধারণ মানুষের জীবনকে দুর্বিষহ করে তুলছে। পরিশেষে, এই অন্যায়ের বিরুদ্ধে একটি সম্মিলিত প্রতিবাদের আহ্বান জানানো হবে, যা একটি ন্যায়ভিত্তিক ও মানবিক সমাজ গড়ার পথ প্রশস্ত করতে পারে।

আইনের প্রহসন: রাস্তায় ভিক্ষুক বনাম চাঁদাবাজ

বাংলাদেশের শহুরে জীবনে এক অদ্ভুত বৈপরীত্য লক্ষ্য করা যায়: একদিকে চরম দারিদ্র্যের শিকার ভিক্ষুকদের প্রতি কঠোর আইনি পদক্ষেপ, অন্যদিকে ক্ষমতার ছত্রছায়ায় থাকা চাঁদাবাজদের অবাধ বিচরণ। এই দৃশ্য আইনের প্রয়োগে এক গভীর বৈষম্যকে তুলে ধরে।

ভিক্ষাবৃত্তির আইনি দমন ও মানবিক সংকট

বাংলাদেশে ভিক্ষাবৃত্তি আইনত নিষিদ্ধ । ২০০৯ সালে প্রণীত একটি আইন অনুযায়ী, জনসমাগমপূর্ণ স্থানে ভিক্ষা করলে তিন মাস পর্যন্ত কারাদণ্ডের বিধান রয়েছে । পরবর্তীতে, ২০১১ সালের 'ভ্যাগ্র্যান্ট অ্যান্ড শেল্টারলেস পার্সন (রিহ্যাবিলিটেশন) অ্যাক্ট' ভিক্ষুকদের পুনর্বাসন কেন্দ্রে ২ বছর পর্যন্ত আটক রাখার ক্ষমতা দেয় । এই আইনগুলো ঢাকা মেট্রোপলিটন পুলিশ অর্ডিন্যান্সসহ বিভিন্ন আঞ্চলিক পুলিশ আইনেও প্রতিফলিত হয়েছে, যা ভিক্ষাবৃত্তিকে অপরাধ হিসেবে গণ্য করে । এমনকি, শিশুদের ভিক্ষাবৃত্তিতে ব্যবহার বা তাদের অঙ্গহানি ঘটানো হলে মৃত্যুদণ্ড বা যাবজ্জীবন কারাদণ্ডের মতো কঠোর শাস্তির বিধানও রয়েছে ।

এই আইনি বিধানগুলো আপাতদৃষ্টিতে সমাজ থেকে ভিক্ষাবৃত্তি নির্মূলের একটি প্রচেষ্টা বলে মনে হতে পারে। তবে, এই পদক্ষেপগুলোর একটি গভীরতর দিক রয়েছে। ভিক্ষাবৃত্তি প্রায়শই চরম দারিদ্র্য, নদী ভাঙন, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রতিবন্ধিতা, অপুষ্টি, শিক্ষার অভাব এবং এমনকি মানব পাচারের, বিশেষ করে শিশু ভিক্ষুকদের ক্ষেত্রে, ফলস্বরূপ ঘটে । যখন আইন এই মৌলিক কারণগুলোকে উপেক্ষা করে কেবল ভিক্ষাবৃত্তিকে অপরাধ হিসেবে চিহ্নিত করে, তখন তা আসলে দারিদ্র্যের শিকারদেরই শাস্তি দেয়, সমস্যার মূল উৎপাটন করে না। এই প্রক্রিয়াটি ভুক্তভোগীদেরই অপরাধী হিসেবে গণ্য করে, যা মানবিকতার প্রতি একটি বড় প্রশ্নচিহ্ন।

এই দ্বিমুখী প্রয়োগ সমাজের সবচেয়ে দুর্বল অংশকে আরও প্রান্তিক করে তোলে। একজন অস্ট্রেলিয়ান পর্যটকের হেনস্তার ঘটনায় একজন ভিক্ষুককে দ্রুত গ্রেফতার করা হয় , যা সমাজে তাদের অপরাধী হিসেবে প্রতিষ্ঠিত করে। অথচ, তাদের প্রয়োজন মানবিক সহায়তা, পুনর্বাসন এবং দারিদ্র্যের মূল কারণগুলো দূর করার জন্য কার্যকর পদক্ষেপ। এই পরিস্থিতি আইনের নৈতিক ভিত্তি এবং মানবাধিকারের প্রতি রাষ্ট্রের দায়বদ্ধতা নিয়ে গুরুতর প্রশ্ন তোলে ।

চাঁদাবাজির অবাধ বিস্তার ও ক্ষমতার অপব্যবহার

অন্যদিকে, চাঁদাবাজি বাংলাদেশের দণ্ডবিধির ৩৮৩ ধারা অনুযায়ী একটি গুরুতর অপরাধ, যার জন্য তিন বছর পর্যন্ত কারাদণ্ড বা জরিমানা হতে পারে । কিন্তু বাস্তবতা সম্পূর্ণ ভিন্ন। চাঁদাবাজরা প্রায়শই ক্ষমতাসীন দল ও সহযোগী সংগঠনের নেতা-কর্মী বা শীর্ষ সন্ত্রাসীদের নামে কাজ করে । তাদের বিরুদ্ধে সুনির্দিষ্ট অভিযোগ থাকলেও আইন প্রয়োগকারী সংস্থাগুলো প্রায়শই কঠোর ব্যবস্থা নিতে ব্যর্থ হয় । ডিএমপির সাবেক কমিশনার নাইম আহমেদও স্বীকার করেছেন যে, প্রতিটি অভিযোগ গুরুত্বের সঙ্গে তদন্ত করে জড়িতদের আইনের আওতায় আনা গেলে চাঁদাবাজি নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব । কিন্তু এই "ইচ্ছা" প্রায়শই অনুপস্থিত থাকে।

এই পরিস্থিতি কেবল দুর্বল আইন প্রয়োগের ফল নয়, বরং রাজনৈতিক পৃষ্ঠপোষকতা এবং কাঠামোগত দুর্নীতির একটি গভীর প্রতিফলন। চাঁদাবাজরা ক্ষমতার কাছাকাছি থাকার কারণে এক ধরনের দায়মুক্তি ভোগ করে। এই "নিরাপত্তা" তাদের জন্য একটি অলিখিত লাইসেন্স হিসেবে কাজ করে, যা প্রমাণ করে যে আইন সবার জন্য সমান নয়, বরং ক্ষমতাশালীদের জন্য ভিন্ন মানদণ্ড বিদ্যমান। এই বৈষম্য সমাজে আইনের শাসন এবং ন্যায়বিচারের প্রতি মানুষের আস্থা নষ্ট করে। এটি অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডে নেতিবাচক প্রভাব ফেলে, পণ্য ও সেবার দাম বাড়ায় , এবং সামগ্রিকভাবে দেশের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি ও সামাজিক স্থিতিশীলতা ব্যাহত করে । এটি মূলত লুণ্ঠন, দুর্নীতি ও অর্থ পাচারের একটি বৃহত্তর চক্রের অংশ, যা অর্থনৈতিক বৈষম্যকে আরও তীব্র করে তোলে ।

আইন প্রয়োগের দ্বিমুখী নীতি: গরিবের প্রতি কঠোরতা, প্রভাবশালীর প্রতি নমনীয়তা

ভিক্ষুকদের প্রতি পুলিশের আচরণ প্রায়শই কঠোর হয়, যেখানে তাদের আটক করা হয় বা তাড়িয়ে দেওয়া হয় । অন্যদিকে, চাঁদাবাজদের বিরুদ্ধে অভিযোগ থাকলেও "সাংগঠনিক ব্যবস্থা" বা "অভিযোগ পেলে ব্যবস্থা নেওয়ার" আশ্বাসই যথেষ্ট হয় না । এই পরিস্থিতি আইন প্রয়োগে একটি দ্বিমুখী মানদণ্ডকে স্পষ্টভাবে নির্দেশ করে। দুর্বল ও প্রান্তিকদের বিরুদ্ধে আইন কঠোরভাবে প্রয়োগ হয়, আর ক্ষমতাশালীরা দায়মুক্তি পায়।

এই দ্বিমুখীতা কেবল "দুর্বল আইন প্রয়োগ" নয়, বরং বিচারহীনতার একটি সংস্কৃতি প্রতিষ্ঠা করে। যখন অপরাধীরা, বিশেষ করে ক্ষমতাশালীরা, তাদের কৃতকর্মের জন্য জবাবদিহিতার মুখোমুখি হয় না, তখন এটি অন্যদেরও একই ধরনের অপরাধে উৎসাহিত করে। এটি আইনের চোখে "সমানাধিকার" ধারণাকে উপহাস করে। এই বৈষম্যমূলক আইন প্রয়োগ সমাজে গভীর ক্ষোভ ও হতাশা তৈরি করে । এটি মানুষের মধ্যে ন্যায়বিচার ও সুশাসনের প্রতি বিশ্বাস কমিয়ে দেয় এবং সামাজিক অস্থিরতা বাড়ায়। এই অবস্থা ইঙ্গিত দেয় যে রাষ্ট্রীয় পর্যায়ে বিত্তশালীদের প্রভাব বাড়ছে এবং তারা ক্ষমতার সহায়ক অনুষঙ্গ হিসেবে কাজ করে ।

দুর্নীতির জাল: টিকিট কেলেঙ্কারিতে গরিবের ঠকা

বাংলাদেশের গণপরিবহন ব্যবস্থায় টিকিট কেলেঙ্কারি একটি দীর্ঘস্থায়ী সমস্যা, যা বিশেষ করে নিম্ন ও মধ্যবিত্ত যাত্রীদের জন্য চরম দুর্ভোগ বয়ে আনে। ট্রেন ও বাসের টিকিট কালোবাজারি ঈদ বা অন্যান্য ছুটির সময় আরও প্রকট আকার ধারণ করে ।

ট্রেন ও বাসের টিকিট কালোবাজারি: পদ্ধতি ও ভুক্তভোগীদের চিত্র

অসাধু চক্রগুলো অনলাইন প্ল্যাটফর্ম, সোশ্যাল মিডিয়া গ্রুপ বা এজেন্টদের মাধ্যমে নির্ধারিত মূল্যের চেয়ে অনেক বেশি দামে টিকিট বিক্রি করে । অনেক সময় ভুয়া টিকিট বা বাতিলকৃত টিকিটও বিক্রি করে সাধারণ মানুষকে প্রতারিত করা হয় । রেলওয়ের টিকিটিং ওয়েবসাইটগুলিতে লাখ লাখ হিট হয়, কিন্তু টিকিট দ্রুত বিক্রি হয়ে যায়, যা কালোবাজারির সুযোগ তৈরি করে । একটি উদাহরণে, ১,৪২১ টাকার টিকিট ২,০০০ টাকায় বিক্রি করার প্রস্তাব দেওয়া হয় । বিমান টিকিট বিক্রিতেও একই ধরনের অস্বচ্ছ প্রক্রিয়া দেখা যায়, যেখানে নির্ধারিত ভাড়ার চেয়ে বেশি টাকা দিলে টিকিট পাওয়া যায় এবং অনেক সময় অনেক সিট খালি রেখে বিমান যাত্রা করে ।

অনলাইন টিকিট ব্যবস্থা চালু হলেও কালোবাজারি কমেনি, বরং এটি নতুন রূপ নিয়েছে। স্ক্যামাররা অনলাইন প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে উচ্চমূল্যে টিকিট বিক্রি করছে । এই পরিস্থিতি কেবল "দুর্নীতি" নয়, বরং ডিজিটাল রূপান্তরের একটি ব্যর্থ দিক তুলে ধরে। যখন একটি পরিষেবা ডিজিটালাইজড হয়, তখন তা আরও স্বচ্ছ ও সহজলভ্য হওয়ার কথা। কিন্তু এখানে, প্রযুক্তিকে ব্যবহার করা হচ্ছে সাধারণ মানুষকে ঠকাতে এবং একটি নতুন ধরনের কালোবাজারি তৈরি করতে। "হাজার হাজার টিকিট দুই মিনিটের মধ্যে বিক্রি" হওয়ার অভিযোগ সার্ভার সক্ষমতা নিয়ে প্রশ্ন তোলে এবং ডিজিটাল ব্যবস্থার দুর্বল নিয়ন্ত্রণ প্রমাণ করে । এই পরিস্থিতি ডিজিটাল বিভাজনকেও বাড়িয়ে তোলে , কারণ যারা প্রযুক্তি ব্যবহারে কম দক্ষ, তারা প্রতারণার শিকার হয়।

এই দুর্নীতির সামাজিক ও অর্থনৈতিক প্রভাব

এই কেলেঙ্কারি দরিদ্র ও মধ্যবিত্ত মানুষের উপর সরাসরি আর্থিক বোঝা চাপায়, যারা জরুরি প্রয়োজনে উচ্চমূল্যে টিকিট কিনতে বাধ্য হয়। এটি তাদের দৈনন্দিন ব্যয় বাড়ায় এবং জীবনযাত্রার মান কমায় । তাদের "ইচ্ছে পূরণের জায়গাগুলো ধীরে ধীরে সঙ্কুচিত" হয়ে পড়ে । এই দুর্নীতি সরকারের সেবামূলক প্রতিষ্ঠানের প্রতি জনগণের আস্থা কমায় এবং দুর্নীতির সংস্কৃতিকে আরও শক্তিশালী করে। এটি সরকারের "সবার জন্য সমান সুযোগ" তৈরির অঙ্গীকারের পরিপন্থী । যখন সাধারণ মানুষ তাদের মৌলিক প্রয়োজনেও প্রতারণার শিকার হয়, তখন তা সমাজে গভীর হতাশা ও অনাস্থা তৈরি করে।

রাজনৈতিক প্রভাবের কালো ছায়া: আবাসন প্রকল্পে গৃহহীনদের বঞ্চনা

আশ্রয়ণ প্রকল্প বাংলাদেশের ভূমিহীন ও গৃহহীন মানুষের জন্য একটি মহৎ সরকারি উদ্যোগ, যা তাদের বিনামূল্যে জমি ও ঘর প্রদানের মাধ্যমে দারিদ্র্য বিমোচন ও জীবনমান উন্নয়নের লক্ষ্য রাখে । প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা এই প্রকল্পকে "নো ওয়ান উইল বি লেফট বিহাইন্ড" দর্শনের অংশ হিসেবে দেখেন এবং এর মাধ্যমে লক্ষ লক্ষ পরিবারকে আশ্রয় দেওয়া হয়েছে ।

আশ্রয়ণ প্রকল্পের মহৎ উদ্দেশ্য বনাম বাস্তবায়নের অনিয়ম

আশ্রয়ণ প্রকল্পের উদ্দেশ্য প্রশংসনীয় হলেও, এর বাস্তবায়নে ব্যাপক দুর্নীতি ও অনিয়মের অভিযোগ উঠেছে। প্রকৃত গৃহহীনরা প্রায়শই বঞ্চিত হচ্ছে, আর রাজনৈতিক প্রভাবশালীদের আত্মীয়-স্বজন বা বিত্তশালীরা অর্থের বিনিময়ে ঘর বরাদ্দ পাচ্ছে । নিম্নমানের নির্মাণসামগ্রী ব্যবহারের কারণে নির্মিত ঘরগুলোতে ফাটল ধরছে, জানালা খুলে পড়ছে এবং অনেক ক্ষেত্রে ঘর বেচাকেনার অভিযোগও উঠেছে ।

এই পরিস্থিতি কেবল "দুর্নীতি" নয়, বরং রাজনৈতিক ক্ষমতার অপব্যবহার এবং স্থানীয় প্রশাসনের জবাবদিহিতার অভাবের একটি গভীর প্রতিফলন। প্রকল্পটির কেন্দ্রীয় তদারকি (প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয় থেকে) থাকা সত্ত্বেও , স্থানীয় পর্যায়ে ক্ষমতার অপব্যবহার এবং "দরিদ্রের জন্য নির্মিত ঘর ভাঙচুর" বা "ঘুষ গ্রহণ" প্রমাণ করে যে, এই প্রকল্প সম্পদ লুণ্ঠনের একটি হাতিয়ারে পরিণত হয়েছে। এই অনিয়মগুলো প্রকৃত গৃহহীনদের মৌলিক অধিকার থেকে বঞ্চিত করে, তাদের সামাজিক মর্যাদা ও মানবীয় সম্মানকে ক্ষুণ্ন করে । এটি সরকারের জনকল্যাণমূলক কর্মসূচির উদ্দেশ্যকে ব্যর্থ করে দেয় এবং জনগণের মধ্যে হতাশা ও ক্ষোভ বাড়ায়। এটি ইঙ্গিত দেয় যে, "রাষ্ট্রীয় পর্যায়ে বিত্তশালীদের প্রভাব বাড়ছে" এবং তারা ক্ষমতার সহায়ক অনুষঙ্গ হিসেবে কাজ করে ।

দুর্নীতি ও জবাবদিহিতার অভাবের করুণ পরিণতি

ইউএনও, ইউনিয়ন পরিষদ সদস্য এবং স্থানীয় রাজনৈতিক নেতাদের বিরুদ্ধে চাঁদাবাজি, ঘুষ গ্রহণ এবং নিম্নমানের সামগ্রী ব্যবহারের অভিযোগ রয়েছে । অনেক ক্ষেত্রে তদন্ত কমিটি গঠন বা কর্মকর্তাদের বিশেষ ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা (OSD) করা হলেও, কার্যকর শাস্তির অভাব দেখা যায়, যা দুর্নীতির চক্রকে শক্তিশালী করে । এই পরিস্থিতি প্রমাণ করে যে, জবাবদিহিতার অভাবে একটি মহৎ উদ্যোগ কীভাবে তার লক্ষ্য থেকে বিচ্যুত হতে পারে এবং সমাজের দুর্বলতম অংশের বঞ্চনার কারণ হতে পারে।

নগর পরিকল্পনার বিভেদ: গণপরিবহন বনাম ব্যক্তিগত গাড়ি

ঢাকার যানজট একটি নিত্যনৈমিত্তিক সমস্যা, যা শহরের মানুষের জীবনযাত্রাকে দুর্বিষহ করে তুলেছে। এই যানজটের মূল কারণগুলোর একটি হলো নগর পরিকল্পনায় গণপরিবহন বনাম ব্যক্তিগত গাড়ির প্রতি বৈষম্যমূলক দৃষ্টিভঙ্গি।

ঢাকার সড়কে ব্যক্তিগত গাড়ির একচ্ছত্র আধিপত্য

রাজধানী উন্নয়ন কর্তৃপক্ষের (রাজউক) ডিটেইল এরিয়া প্ল্যানের (ড্যাপ) এক সমীক্ষায় উঠে এসেছে যে, ঢাকার সড়কের প্রায় ৮৮ শতাংশ ব্যবহার করে জনসংখ্যার মাত্র ৪ ভাগ মানুষ, যারা ব্যক্তিগত গাড়ির মালিক । গত ১৫ বছরে ঢাকায় ব্যক্তিগত গাড়ির নিবন্ধন ১৫ লাখ ছাড়িয়েছে, যেখানে গণপরিবহনের সংখ্যা তুলনামূলকভাবে নগণ্য । ২০১৭ সালের প্রথম ১০ মাসে ব্যক্তিগত গাড়ির নিবন্ধন গণপরিবহনের চেয়ে ৭ গুণ বেশি ছিল । ২০২৩ সালে ঢাকায় ৬২.৬ লাখ যানবাহন ছিল, যার মধ্যে ৪৫.৮ লাখ মোটরসাইকেল, কিন্তু মাত্র ১,৫১৬টি নতুন বাস নিবন্ধিত হয়েছিল ।

এই পরিস্থিতি কেবল "যানজট সমস্যা" নয়, বরং নগর পরিকল্পনার অন্তর্নিহিত বৈষম্যকে তুলে ধরে। শহরের সম্পদ ও অবকাঠামো এমনভাবে বরাদ্দ করা হচ্ছে যা সমাজের ধনী অংশকে (যারা ব্যক্তিগত গাড়ি ব্যবহার করে) সুবিধা দেয়, যখন সংখ্যাগরিষ্ঠ দরিদ্র ও মধ্যবিত্ত মানুষ (যারা গণপরিবহন ব্যবহার করে) অবহেলিত থাকে। এটি সুযোগের বৈষম্য তৈরি করে । "ধনী ব্যক্তিদের জন্য প্রাইভেট গাড়ির রাস্তাও পরিষ্কার রাখা হয়" – এই অভিযোগটি এই পক্ষপাতিত্বের সরাসরি প্রমাণ [User Query]। নগর পরিকল্পনায় ব্যক্তিগত গাড়িকে উৎসাহিত করা হয়েছে (যেমন এক্সপ্রেসওয়ে, ফ্লাইওভার নির্মাণ), যখন গণপরিবহনের বিকাশকে অনুৎসাহিত করা হয়েছে । বাংলাদেশ রোড ট্রান্সপোর্ট অথরিটি (বিআরটিএ) ব্যক্তিগত গাড়ির সংখ্যা নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়েছে ।

এই অসম পরিকল্পনা প্রতিদিন লক্ষ লক্ষ কর্মঘণ্টা নষ্ট করে , বায়ু দূষণ বাড়ায় , এবং গণপরিবহন ব্যবহারকারীদের জন্য যাতায়াতকে অস্বস্তিকর, অনিরাপদ ও সময়সাপেক্ষ করে তোলে । এটি নিম্ন আয়ের মানুষের সামাজিক বিচ্ছিন্নতা ও বঞ্চনা বাড়ায়, তাদের শিক্ষা, স্বাস্থ্যসেবা ও কর্মসংস্থানের সুযোগ সীমিত করে ।

গণপরিবহনের দুর্দশা ও গরিব মানুষের যাতায়াত কষ্ট

গণপরিবহন, বিশেষ করে বাস, অপর্যাপ্ত, ঘনবসতিপূর্ণ, অনিরাপদ এবং দুর্বল অবকাঠামোর শিকার । ঢাকাতে প্রয়োজনীয় ৭,০৪৩টি বাসের মাত্র ৪,৫০০টি চলাচল করে, যা চাহিদার দুই-তৃতীয়াংশ । বয়স্ক, প্রতিবন্ধী, নারী ও শিশুদের জন্য গণপরিবহন ব্যবহার অত্যন্ত কঠিন ও ঝুঁকিপূর্ণ ।

এই পরিস্থিতি কেবল "দক্ষতার অভাব" নয়, বরং গণপরিবহন ব্যবস্থার প্রতি নীতিগত অবহেলাকে নির্দেশ করে। সরকার ব্যক্তিগত গাড়ির সংখ্যা নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়েছে এবং গণপরিবহনকে অগ্রাধিকার দেয়নি । গণপরিবহনের এই দুর্দশা কেবল যাতায়াত কষ্ট বাড়ায় না, বরং এটি সামাজিক বঞ্চনার একটি বাহন হয়ে ওঠে। নিম্ন আয়ের মানুষ, যারা ব্যক্তিগত গাড়ি কিনতে পারে না, তারা এই দুর্বল ব্যবস্থার শিকার হয়। এটি তাদের কর্মক্ষেত্রে পৌঁছানো, শিশুদের স্কুলে পাঠানো, বা স্বাস্থ্যসেবা গ্রহণকে কঠিন করে তোলে, যা তাদের সামগ্রিক জীবনমানকে প্রভাবিত করে । এই পরিস্থিতি "আয়বৈষম্য" এবং "সুযোগের বৈষম্য" কে আরও বাড়িয়ে তোলে। এটি একটি দুষ্টচক্র তৈরি করে যেখানে দরিদ্ররা দুর্বল পরিবহন ব্যবস্থার কারণে আরও পিছিয়ে পড়ে, যা তাদের অর্থনৈতিক সুযোগকে সীমিত করে।

ক্ষমতার অপব্যবহার: হকার উচ্ছেদ বনাম বড় দোকানের দায়মুক্তি

ঢাকার ফুটপাত এবং সড়ক ব্যবহারের ক্ষেত্রেও এক সুস্পষ্ট বৈষম্য পরিলক্ষিত হয়। একদিকে হকারদের নিয়মিত উচ্ছেদ অভিযান চালানো হয়, অন্যদিকে বড় দোকান এবং প্রভাবশালী মহলের দখলদারিত্ব আইনের চোখ এড়িয়ে যায়।

ফুটপাত থেকে হকারদের নিয়মিত উচ্ছেদ ও তাদের জীবিকার অনিশ্চয়তা

হকাররা ঢাকার ফুটপাত ও রাস্তা দখল করে ব্যবসা করে, যা যানজট ও পথচারীদের চলাচলে বাধা সৃষ্টি করে । ঢাকা দক্ষিণ সিটি কর্পোরেশনের একটি সমীক্ষা অনুযায়ী, ঢাকার ৬০ শতাংশ ফুটপাত অবৈধভাবে দখলকৃত । এই দখলদারিত্বের কারণে নিয়মিত উচ্ছেদ অভিযান চালানো হয়, যেখানে পুলিশ, সেনাবাহিনী ও সিটি কর্পোরেশন যৌথভাবে কাজ করে ।

হকার উচ্ছেদ কেবল "নগর শৃঙ্খলা" প্রতিষ্ঠার বিষয় নয়, বরং এটি জীবিকার অধিকার এবং সামাজিক সুরক্ষার একটি বৃহত্তর প্রশ্ন। হকাররা মূলত কর্মহীনতা ও বেকারত্ব থেকে আত্ম-কর্মসংস্থানের উপায় হিসেবে এই পেশা বেছে নেয় । তারা নিম্ন আয়ের মানুষের কাছে স্বল্পমূল্যে পণ্য সরবরাহ করে এবং নগর অর্থনীতিতে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখে । উচ্ছেদ অভিযানগুলো হকারদের মৌলিক জীবিকা হুমকির মুখে ফেলে দেয় । এটি প্রমাণ করে যে, নগর পরিকল্পনায় সমাজের প্রান্তিক জনগোষ্ঠীর প্রয়োজনকে উপেক্ষা করা হচ্ছে, এবং তাদের সমস্যাকে কেবল "অবৈধ দখল" হিসেবে দেখা হচ্ছে, "জীবিকার সংগ্রাম" হিসেবে নয়। উচ্ছেদের ফলে হকাররা আরও বেশি চাঁদাবাজির শিকার হয় , কারণ তারা পুনর্বাসিত না হয়ে আবার ফুটপাতে ফিরে আসতে বাধ্য হয়। এটি তাদের জন্য "দারিদ্র্যের চক্র" ভেঙে বের হয়ে আসা প্রায় অসম্ভব করে তোলে ।

বড় দোকান ও প্রভাবশালী মহলের ফুটপাত দখল: আইনের চোখে ভিন্নতা

হকারদের উচ্ছেদ করা হলেও, নিউমার্কেট, বায়তুল মোকাররম, গুলিস্তানসহ বিভিন্ন এলাকার ফুটপাত বছরের পর বছর ধরে বড় দোকান, নির্মাণ সামগ্রী এবং এমনকি খাবারের দোকান দ্বারা দখল হয়ে আছে । এসব দখলের পেছনে প্রভাবশালী মহল ও আইনশৃঙ্খলা বাহিনীর যোগসাজশ থাকে ।

এই পরিস্থিতি স্পষ্টতই আইনের প্রয়োগে দ্বিমুখী মানদণ্ড এবং ক্ষমতার অপব্যবহারকে নির্দেশ করে। যারা ক্ষমতাবান এবং অর্থ দিতে সক্ষম, তারা আইন লঙ্ঘন করেও দায়মুক্তি পায়, যখন দুর্বল হকাররা কঠোর ব্যবস্থার শিকার হয়। এটি দেখায় যে, জনপরিসর ব্যবহারের অধিকার অর্থের মাধ্যমে কেনা যায় এবং আইন এখানে কেবল একটি আনুষ্ঠানিকতা। এই বৈষম্যমূলক আচরণ জনমনে ক্ষোভ সৃষ্টি করে এবং আইনের প্রতি আস্থাহীনতা বাড়ায়। এটি নগরীর সৌন্দর্য ও নাগরিকদের চলাচলের অধিকারকে ক্ষুণ্ন করে, একই সাথে দুর্নীতির চক্রকে আরও শক্তিশালী করে।

হকার পুনর্বাসন নীতির দুর্বলতা ও চাঁদাবাজির চক্র

হকারদের পুনর্বাসনের জন্য নীতিমালা ও আইনের দাবি থাকলেও, তা প্রায়শই বাস্তবায়িত হয় না । পুনর্বাসনের জন্য বরাদ্দকৃত দোকানগুলো প্রভাবশালীরা পায়, এবং হকাররা চাঁদাবাজির শিকার হয়ে বরাদ্দপত্র বিক্রি করতে বাধ্য হয় । ঢাকাতে হকারদের কাছ থেকে প্রতিদিন ৮০ মিলিয়ন টাকার বেশি চাঁদাবাজি হয়, যা বছরে ৩০ বিলিয়ন টাকা ।

এই পরিস্থিতি কেবল "নীতিগত দুর্বলতা" নয়, বরং একটি সিস্টেমিক শোষণ প্রক্রিয়া। পুনর্বাসন কর্মসূচি, যা হকারদের জীবনমান উন্নয়নের জন্য তৈরি, তা নিজেই দুর্নীতির শিকার হয়ে শোষণের একটি নতুন ক্ষেত্র তৈরি করেছে। চাঁদাবাজি এই শোষণের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ, যা হকারদের "অর্থনৈতিক কাজ" হিসেবে স্বীকৃতি না দেওয়ায় আরও বেড়েছে। এই পরিস্থিতি হকারদের জীবনকে আরও অনিশ্চিত করে তোলে এবং তাদের দারিদ্র্যের ফাঁদে আটকে রাখে। এটি প্রমাণ করে যে, রাষ্ট্রীয় নীতিগুলো যখন সঠিকভাবে প্রয়োগ হয় না, তখন তা সমাজের দুর্বলতম অংশকে আরও বেশি ক্ষতিগ্রস্ত করে।

কাঠামোগত বৈষম্যের মূল কারণ ও পরিণতি

বাংলাদেশের জীবনযাত্রায় পরিলক্ষিত বৈষম্যগুলো বিচ্ছিন্ন ঘটনা নয়; বরং এগুলো একটি গভীর কাঠামোগত সমস্যার প্রতিফলন। আয় ও সম্পদ বন্টনের অসমতা, দুর্নীতি, দুর্বল সুশাসন এবং রাজনৈতিক প্রভাবের কেন্দ্রীকরণ এই বৈষম্যের মূল কারণ।

আয় ও সম্পদ বৈষম্যের পরিসংখ্যানিক বিশ্লেষণ

বাংলাদেশ উচ্চ জিডিপি প্রবৃদ্ধি অর্জন করলেও , একই সাথে আয় ও সম্পদ বৈষম্যও উদ্বেগজনক হারে বাড়ছে । জিনি সহগ, যা আয় বৈষম্যের পরিমাপক, ২০১৬ সালে ০.৪৮২ থেকে বেড়ে ২০২২ সালে ০.৪৯৯ হয়েছে । আয় বৈষম্য ২০১০ সালে ০.৪৬ থেকে বেড়ে ২০২২ সালে ০.৫০ হয়েছে । সম্পদ বৈষম্য ২০১৬ সালে ০.৮২ থেকে বেড়ে ২০২২ সালে ০.৮৪ হয়েছে ।

আয় বৈষম্যের চিত্র আরও বিস্তারিতভাবে দেখলে বোঝা যায়, ১৯৯০-৯১ সালে জিনি সহগ ছিল ০.৩৯, যা ২০১০ সালে বেড়ে ০.৪৬, ২০১৬ সালে ০.৪৮২ এবং ২০২২ সালে ০.৪৯৯-এ দাঁড়িয়েছে । আয়ের ক্ষেত্রে, ১৯৯০-৯১ সালে দেশের শীর্ষ ১০ শতাংশ মানুষের আয়ের অংশ ছিল ২৯.২৩ শতাংশ, যা ২০১০ সালে ৩৫.৮৫ শতাংশ, ২০১৬ সালে ৩৮.০৯ শতাংশ এবং ২০২২ সালে ৪০.৯২ শতাংশে উন্নীত হয়েছে । এর বিপরীতে, নিম্নতম ১০ শতাংশ মানুষের আয়ের অংশ ১৯৯০-৯১ সালে ২.৫৮ শতাংশ থেকে কমে ২০১০ সালে ২.০ শতাংশ, ২০১৬ সালে ০.২৩ শতাংশ এবং ২০২২ সালে ১.৩১ শতাংশে দাঁড়িয়েছে । এর ফলে, শীর্ষ ১০ শতাংশের আয় নিম্নতম ১০ শতাংশের আয়ের তুলনায় ১৯৯০-৯১ সালে ১১.৩ গুণ, ২০১০ সালে ১৭.৯ গুণ এবং ২০২২ সালে ৩১ গুণ বেশি হয়েছে ।

এই পরিসংখ্যানগুলো স্পষ্টভাবে নির্দেশ করে যে অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির সুফল সমাজের একটি ক্ষুদ্র অংশের হাতে কেন্দ্রীভূত হচ্ছে। এটি কেবল "আয় বৈষম্য" নয়, বরং উন্নয়ন মডেলের একটি মৌলিক ত্রুটি। "কুজনেটস কার্ভ" অনুযায়ী, প্রবৃদ্ধির প্রাথমিক পর্যায়ে বৈষম্য বাড়তে পারে, কিন্তু পরে তা কমার কথা । বাংলাদেশে বৈষম্য ক্রমাগত বাড়ছে, যা ইঙ্গিত দেয় যে বর্তমান উন্নয়ন কৌশল অতিধনীদেরকে অসামঞ্জস্যপূর্ণভাবে উপকৃত করছে । এটি অন্তর্ভুক্তিমূলক প্রবৃদ্ধির ধারণার পরিপন্থী । এই উচ্চ বৈষম্য ভবিষ্যতে অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির সম্ভাবনাকে ব্যাহত করতে পারে । এটি সামাজিক অস্থিরতা, অপরাধ বৃদ্ধি এবং সামগ্রিক মানব উন্নয়ন সূচকে নেতিবাচক প্রভাব ফেলে ।

দারিদ্র্য হারের প্রবণতা বিশ্লেষণ করলে দেখা যায়, ১৯৯১-৯২ সালে জাতীয় দারিদ্র্যের হার ছিল ৫৬.৭ শতাংশ, যা ২০০০ সালে ৪৮.৯ শতাংশ, ২০১০ সালে ৩১.৫ শতাংশ, ২০১৬ সালে ২৪.৩ শতাংশ এবং ২০২২ সালে ১৮.৭ শতাংশে নেমে এসেছে । অতিদারিদ্র্যের হার ১৯৯১-৯২ সালে ৪১.১ শতাংশ থেকে কমে ২০১০ সালে ১৭.৬ শতাংশ, ২০১৬ সালে ১২.৯ শতাংশ এবং ২০২২ সালে ৫.৬ শতাংশ হয়েছে । তবে, ২০২৫ সালের প্রক্ষেপণ অনুযায়ী, জাতীয় দারিদ্র্যের হার ২২.৯ শতাংশ এবং অতিদারিদ্র্যের হার ৯.৩ শতাংশে বাড়তে পারে । ২০২২ সালের তথ্য অনুযায়ী, গ্রামীণ দারিদ্র্যের হার ২০.৫ শতাংশ এবং শহুরে দারিদ্র্যের হার ১৪.৭ শতাংশ ছিল ।

যদিও দারিদ্র্য বিমোচনে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি হয়েছে , সাম্প্রতিক সময়ে (বিশেষ করে কোভিড-১৯, ইউক্রেন-রাশিয়া যুদ্ধ এবং অর্থনৈতিক মন্দার কারণে) এই গতি কমেছে এবং কিছু ক্ষেত্রে দারিদ্র্য বাড়ছে । এটি "দারিদ্র্য কমেছে তবে গতি কমেছে, বৈষম্য বেড়েছে" এই মূল বার্তাটিকে সমর্থন করে। এটি দারিদ্র্যের বহুমাত্রিক দিক এবং এর আঞ্চলিক তারতম্য সম্পর্কে গভীরভাবে ভাবতে উৎসাহিত করে।

দুর্নীতি, দুর্বল সুশাসন ও জবাবদিহিতার অভাবের গভীর প্রভাব

লুণ্ঠন, দুর্নীতি ও অর্থ পাচার অর্থনৈতিক বৈষম্যের অন্যতম প্রধান কারণ । বাংলাদেশের কর-জিডিপি অনুপাত খুবই কম (৭.৫% থেকে ৯%), যা বিশ্বের সর্বনিম্ন হারগুলোর মধ্যে অন্যতম । কর ফাঁকি ব্যাপক, এবং ধনীদের সম্পদ প্রায় ৪৫-৬৫% পর্যন্ত করের আওতার বাইরে থাকে ।

এই সমস্যাগুলো কেবল ব্যক্তিগত অপরাধ নয়, বরং একটি কাঠামোগত সমস্যা। দুর্বল আইন প্রয়োগ এবং রাজনৈতিক হস্তক্ষেপ দুর্নীতিকে উৎসাহিত করে। এটি কেবল "দুর্নীতি" নয়, বরং দুর্নীতির প্রাতিষ্ঠানিকীকরণ। যখন রাষ্ট্রীয় প্রতিষ্ঠানগুলো (যেমন দুর্নীতি দমন কমিশন - ACC) রাজনৈতিকভাবে প্রভাবিত হয় এবং শক্তিশালীরা দায়মুক্তি পায় , তখন দুর্নীতি একটি স্বাভাবিক প্রক্রিয়ায় পরিণত হয়। কর ফাঁকির ব্যাপকতা এবং পরোক্ষ করের উপর নির্ভরতা (VAT) দরিদ্রদের উপর অসম বোঝা চাপায় । এই প্রাতিষ্ঠানিক দুর্নীতি সম্পদের অসম বন্টনকে আরও বাড়িয়ে তোলে, কর্মসংস্থান সৃষ্টিতে বাধা দেয় এবং দেশের অর্থনৈতিক স্থিতিশীলতাকে দুর্বল করে । এটি "সামাজিক ন্যায়বিচার" এবং "মানবীয় মর্যাদা" কে কেবল বাগাড়ম্বরে পরিণত করে ।

রাজনৈতিক প্রভাব, ক্ষমতার কেন্দ্রীকরণ ও নীতি নির্ধারণে পক্ষপাতিত্ব

ক্ষমতাসীন দলের ক্ষমতা সুসংহতকরণ, বিরোধী দলের উপর দমন-পীড়ন এবং সমালোচনামূলক কণ্ঠস্বরকে স্তব্ধ করা রাজনৈতিক বৈষম্য বাড়ায় । এই রাজনৈতিক পরিস্থিতি বিত্তশালীদের জন্য "অসমান ক্ষমতা সম্পর্ক" তৈরি করে, যা তাদের সম্পদকে আরও সুসংহত করতে সাহায্য করে । নীতি নির্ধারণে তাদের প্রভাব বৃদ্ধি পাচ্ছে ।

এটি কেবল "রাজনৈতিক অস্থিরতা" নয়, বরং রাষ্ট্রের কাঠামোগত দুর্বলতা এবং নীতি নির্ধারণে পক্ষপাতিত্ব। যখন রাষ্ট্র নিজেই "একটি স্বার্থান্বেষী পক্ষ" হয়ে ওঠে , তখন নীতিগুলো সমাজের বৃহত্তর অংশের কল্যাণের পরিবর্তে একটি ক্ষুদ্র অভিজাত গোষ্ঠীর স্বার্থ রক্ষা করে। এই পক্ষপাতিত্বমূলক নীতিগুলো অর্থনৈতিক বৈষম্যকে আরও বাড়িয়ে তোলে (যেমন, কর নীতি, বাণিজ্য নীতি, মুদ্রানীতি) । এটি দরিদ্রদের রাজনৈতিক অঙ্গনে, সামাজিক গতিশীলতায় এবং এমনকি আইনের চোখে আরও প্রান্তিক ও বৈষম্যের শিকার করে তোলে ।

সামাজিক, অর্থনৈতিক ও রাজনৈতিক বৈষম্যের আন্তঃসম্পর্ক ও চক্রাকার প্রভাব

আয়বৈষম্য থেকে সৃষ্টি হয় ভোগের বৈষম্য, সম্পদের বৈষম্য, সুযোগের বৈষম্য, যা থেকে তৈরি হয় সামাজিক, সাংস্কৃতিক ও রাজনৈতিক বৈষম্য । অর্থনৈতিক, সামাজিক ও রাজনৈতিক বৈষম্য বিচ্ছিন্ন ঘটনা নয়, বরং একে অপরের সাথে গভীরভাবে সম্পর্কিত । আয় ও সম্পদ বৈষম্য (অর্থনৈতিক) সামাজিক সুযোগের (শিক্ষা, স্বাস্থ্য) বৈষম্য তৈরি করে । এই সামাজিক বৈষম্য আবার রাজনৈতিক ক্ষমতাকে প্রভাবিত করে, যা নীতি নির্ধারণে পক্ষপাতিত্বের জন্ম দেয় ।

এটি একটি দুষ্টচক্র যেখানে প্রতিটি ধরনের বৈষম্য অন্যটিকে শক্তিশালী করে। অর্থনৈতিক ক্ষমতা রাজনৈতিক প্রভাব কেনে, রাজনৈতিক প্রভাব আইন ও নীতিকে প্রভাবিত করে যা অর্থনৈতিক বৈষম্যকে আরও বাড়িয়ে তোলে। এটি একটি "কাঠামোগত বৈষম্য" যা সমাজের গভীরে প্রোথিত এবং পরিবর্তন করা কঠিন। এই চক্রাকার প্রভাব সমাজের স্থিতিশীলতা নষ্ট করে, মানব উন্নয়নকে বাধাগ্রস্ত করে এবং একটি ন্যায়ভিত্তিক সমাজ গঠনের স্বপ্নকে দূরে ঠেলে দেয়।

প্রতিবাদের ভাষা ও সমাধানের পথ

বাংলাদেশের জীবনযাত্রার এই প্রকট বৈষম্য নিরসনে সম্মিলিত প্রচেষ্টা অপরিহার্য। কেবল সমস্যা চিহ্নিত করাই যথেষ্ট নয়, এর সমাধানের জন্য সুনির্দিষ্ট পদক্ষেপ গ্রহণ এবং নাগরিক সমাজের সক্রিয় অংশগ্রহণ জরুরি।

এই বৈষম্য নিরসনে নাগরিক সমাজ ও গণমাধ্যমের ভূমিকা

গণমাধ্যমকে আরও সক্রিয় ভূমিকা পালন করতে হবে যাতে চাঁদাবাজি ও দুর্নীতির ঘটনা জনসমক্ষে আসে এবং অপরাধীদের মুখোশ খুলে যায় । নাগরিক সমাজকে বৈষম্যের বিরুদ্ধে সচেতনতা বৃদ্ধি করতে হবে এবং সাহসী হয়ে দাঁড়াতে হবে । এই পরিস্থিতি কেবল "তথ্য প্রকাশ" নয়, বরং ক্ষমতার বিরুদ্ধে একটি নৈতিক এবং সামাজিক চাপ তৈরি করা। যখন গণমাধ্যম এবং নাগরিক সমাজ একত্রিত হয়ে অন্যায়ের বিরুদ্ধে আওয়াজ তোলে, তখন তা সরকারের উপর জবাবদিহিতা নিশ্চিত করার জন্য চাপ সৃষ্টি করে। এই সম্মিলিত প্রচেষ্টা "রাজনৈতিক সদিচ্ছা" তৈরি করতে পারে, যা ছাড়া কোনো সংস্কারই টেকসই হবে না ।

নীতিমালা সংস্কার, আইন প্রয়োগে নিরপেক্ষতা ও জবাবদিহিতা নিশ্চিতকরণ

পুনর্বণ্টনমূলক কর নীতি (redistributive tax policies) এবং দরিদ্র-বান্ধব নীতি (pro-poor biases) আয় বৈষম্য কমাতে পারে । অবৈধ উপার্জন বন্ধ করা এবং কর ফাঁকি রোধ করা জরুরি । আইন প্রয়োগকারী সংস্থাকে আরও জবাবদিহিমূলক ও সৎ হতে হবে । শুধু আইন প্রণয়ন নয়, তার কঠোর ও নিরপেক্ষ বাস্তবায়ন জরুরি । কর ব্যবস্থায় সংস্কার, অবৈধ অর্থ প্রবাহ রোধ এবং সামাজিক নিরাপত্তা বেষ্টনী শক্তিশালী করা প্রয়োজন।

এটি কেবল "নীতি পরিবর্তন" নয়, বরং রাষ্ট্রীয় কাঠামোর মৌলিক সংস্কার। বর্তমান ব্যবস্থা যেখানে ক্ষমতাশালীদের সুবিধা দেয়, সেখানে প্রকৃত পরিবর্তন আনতে হলে আইন প্রয়োগকারী সংস্থা, বিচার বিভাগ এবং কর ব্যবস্থার মতো মূল প্রতিষ্ঠানগুলোকে স্বাধীন ও জবাবদিহিমূলক করতে হবে । এই সংস্কারগুলো অর্থনৈতিক ব্যবস্থার "শোষণমূলক" চরিত্রকে পরিবর্তন করবে , যা বৈষম্য হ্রাসে দীর্ঘমেয়াদী প্রভাব ফেলবে।

অন্তর্ভুক্তিমূলক উন্নয়ন মডেল ও সামাজিক নিরাপত্তা বেষ্টনীর সম্প্রসারণ

কৃষি খাতে অবহেলা দূর করে প্রান্তিক কৃষকদের জন্য প্রণোদনা নিশ্চিত করা প্রয়োজন । সামাজিক নিরাপত্তা কর্মসূচির আওতা ও সুবিধাভোগীর সংখ্যা বাড়ানো উচিত । এই কর্মসূচিগুলো দারিদ্র্য বিমোচনে ভূমিকা রাখে, কিন্তু তাদের কার্যকারিতা প্রশ্নবিদ্ধ হয় যখন প্রকৃত সুবিধাভোগীরা বঞ্চিত হয় ।

এটি কেবল "কর্মসূচি সম্প্রসারণ" নয়, বরং উন্নয়নের একটি মানবিক ও ন্যায়ভিত্তিক মডেল প্রতিষ্ঠা করা। "সামাজিক নিরাপত্তা বেষ্টনী থেকে সর্বজনীন সামাজিক নিরাপত্তায়" উত্তরণ এবং "কৃষক ও ক্ষুদ্র উদ্যোক্তাদের" সমর্থন নিশ্চিত করা প্রয়োজন। এটি নিশ্চিত করবে যে অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির সুফল সমাজের সকল স্তরে পৌঁছাচ্ছে, বিশেষ করে যারা সবচেয়ে বেশি ঝুঁকিতে আছে।

জনসচেতনতা বৃদ্ধি ও সম্মিলিত প্রতিরোধের আহ্বান

মানুষের বৈচিত্র্যময় সত্তা এবং সর্বজনীন অন্তর্ভুক্তি নিশ্চিত করতে হবে । ব্যক্তিগত পর্যায়েও বৈষম্যহীন চিন্তা ও আচরণ অনুশীলন করতে হবে । এই পরিবর্তনগুলো রাতারাতি আসবে না, তবে একটি সম্মিলিত এবং সুসংগঠিত প্রতিরোধই পারে এই বৈষম্যের বিষবৃক্ষকে উপড়ে ফেলতে।

কল্পকথা নয়, বাস্তবতার মুখোমুখি

বাংলাদেশ একটি বৈষম্যহীন সমাজ গড়ার আকাঙ্ক্ষা নিয়ে স্বাধীন হয়েছিল । একটি স্বাধীন ও সার্বভৌম রাষ্ট্র হিসেবে এর মূল লক্ষ্য ছিল সকলের জন্য সমতা ও ন্যায়বিচার প্রতিষ্ঠা করা। কিন্তু স্বাধীনতার পাঁচ দশকেরও বেশি সময় পেরিয়ে গেলেও সেই স্বপ্ন এখনো অধরা। জীবনযাত্রার প্রতিটি স্তরে প্রকট বৈষম্য সমাজের গভীরে প্রোথিত হয়ে আছে, যা একটি সুস্থ ও মানবিক সমাজ গঠনের পথে বড় বাধা। ভিক্ষুকদের প্রতি কঠোরতা আর চাঁদাবাজদের দায়মুক্তি, টিকিট কেলেঙ্কারিতে সাধারণের বঞ্চনা, আবাসন প্রকল্পে প্রকৃত গৃহহীনদের বাদ দিয়ে রাজনৈতিক প্রভাবশালীদের সুবিধাভোগ, গণপরিবহন ব্যবহারকারীদের দুর্দশা আর ব্যক্তিগত গাড়ির জন্য প্রশস্ত সড়ক—এগুলো সবই কাঠামোগত দুর্বলতা, দুর্নীতি, রাজনৈতিক প্রভাব এবং দুর্বল সুশাসনের করুণ পরিণতি।

এই বৈষম্যের বিষবৃক্ষকে উপড়ে ফেলতে হলে শুধু সরকারের সদিচ্ছা নয়, নাগরিক সমাজের সম্মিলিত প্রতিবাদ ও সক্রিয় অংশগ্রহণ অপরিহার্য। আইনের নিরপেক্ষ প্রয়োগ, জবাবদিহিতা নিশ্চিতকরণ, এবং অন্তর্ভুক্তিমূলক নীতি প্রণয়নের মাধ্যমেই একটি ন্যায়ভিত্তিক ও মানবিক বাংলাদেশ গড়ে তোলা সম্ভব। এটি কল্পকথা নয়, বরং আমাদের সম্মিলিত প্রচেষ্টায় বাস্তবতার মুখোমুখি হওয়ার এবং একটি উজ্জ্বল ভবিষ্যতের জন্য লড়াই করার আহ্বান।

📌 পাঠকদের প্রতি আন্তরিক অনুরোধ

এই লেখা কল্পকথা ৩৬০-এর একটি অনুভবময়, পাঠকবান্ধব উপস্থাপন। বিষয়বস্তু ভিন্ন ভিন্ন হলেও, প্রতিটি লেখায় আমরা পাঠকের সঙ্গে ভাবনার বন্ধন গড়তে চাই। আপনার মতামত, পরামর্শ ও সংশোধন আমাদের কাজকে আরও সমৃদ্ধ করবে। অনিচ্ছাকৃত কোনো ত্রুটি বা অসঙ্গতি থেকে থাকলে, দয়া করে ক্ষমাসুন্দর দৃষ্টিতে দেখবেন।

✍️ আপনার মতামত আমাদের অনুপ্রেরণা — আপনার সংক্ষেপণ, পরামর্শ বা মতামত কমেন্টে জানালে আমরা কৃতজ্ঞ থাকব। এতে আমাদের কাজ আরও নির্ভুল, মানবিক ও পাঠকবান্ধব হবে।

🤝 আপনার সহযোগিতা আমাদের চলার পথ — পাঠকই লেখার প্রাণ। ভালো লেগে থাকলে জানাতে ভুলবেন না, ত্রুটি থাকলে তা ধরিয়ে দিন। আমরা সবসময় শেখার চেষ্টা করি।

❤️ কল্পকথা ৩৬০ – পাঠকের ভালোবাসায় পথ চলে